我最懊悔的便是全款买车位

  刚搬进新家那会儿，看着小区里车渐渐的变多，车位益发严重，一咬牙，我全款花20万买了个车位，现在想骂自己线年抽自己两巴掌。

  其时房子首付是35万，车位全款20万，成果呢？现在小区车位月租金只需300，要是租个车位得有多合算啊。

  其时想着下班回家不必绕着小区转圈找地儿泊车，一步到位处理后顾之虑，并且车位还可能上涨，最少会保值吧，不要了卖掉就好，心里还乐滋滋的，以为本身有远见。

  可谁能料到，只是几年，风向就全变了，周边新建了几个泊车场，价格低得诱人，按次收费，算下来一个月泊车费比我物业费还少。

  专家说的话是：车位不是刚需，是奢侈品。买它的人图的是省劲便利，有种“我有，你没有”的优越感。

  咱们买了车位后，从2020年下半年开端，价格就一路跌落，小区里对外租借的车位，月租也从400元降到了250元。

  然后我就想，那不如就把车位卖掉，找中介一探问，竟然只能卖8万，价格缩水了一半多。 只介说就算卖8万，也很难出手。

  租个车位满打满算每月300块，一年才3600，租70年不过25万，还不必掏本金，这笔账，小学生都能算理解。

  比方说咱们小区，有业主十分困难把房子卖掉了，成果车位卖不掉，租也租不出去，不知道怎样办妥。

  有些小区车位配比高的，还有大把空车位卖不出去，有网友问他们小区车位配比1:1.2，要不要急着买车位？

  有渠道的专业数据计算说，一线城市更夸大，广州泊车位比车多9%（1.09个/辆），武汉车位比车多22万个，不会有“泊车难”的问题。

  这是方针逼出来的，国家规定高级小区车位比有必要1:1起步，山东淄博乃至要求1:1.5。

  所以，有些小区车位足够的，买车位的业主不多，开发商只卖不租，空车位全都上锁，不给小区业主泊车，逼迫他们买车位。

  建地下车库每平米本钱2300块，一个车位光本钱就要7-9万。按这算法，卖10万才干回本。可现在呢？三线万，西北小城市直接砍到2万，这不是卖车位，这是割肉卖血。

  某中部城市2万的车位，去化率不到50%，开发商被逼绑缚出售，“买房送车位”，直接把车位当赠品。“曾经靠车位赚溢价，现在倒贴钱清库存”，所以，这车位就成了“烫手山芋”。

  所以，有些小区开端拼地下车库五星级的泊车体会，装星空顶，过道铺水磨石，车位金刚砂硬化，买车位还送洗车服务，真是高端大气上档次，声称“尊享业主特权”。

  成果呢？14万的车位照样没人要，业主吐槽：“缺的不是洗车钱？缺的是买车位的钱！”

  惋惜方针转向慢如蜗牛，开发商还在硬着头皮盖车库——“建了亏钱，不建违规，太难了”。

  继续了多年的车位狂欢，早该回归理性了，普通人打死都别买车位了，租个车位不香吗？